HOLA CHICOS

ME GUUSTARIA ABLAROS DE LAS FASES POR LAS QUE SE PASA EN UN MARATON,
FASES QUE TENEMOS QUE TENER MUY ESTUDIADAS, PARA CUANDO LLEGEN, QUE LLEGARAN. SEPAMOS AFRONTARLAS CON EXSITO.

PSICOLOGÍA EN EL MARATÓN

¿CÓMO AFECTA NUESTRO ESTADO MENTAL EN EL MARATÓN? ¿QUÉ FASES PSICOLÓGICAS EXISTEN?

 
Nuestra mente es igual que nuestro cuerpo. Y es igual por diferentes razones. En primer lugar, porque forma parte de nosotros. En segundo lugar, porque también se agota o se cansa cuando se realiza una actividad durante un período de tiempo más o menos prolongado. Y en último lugar, porque, así como entrenando nuestro cuerpo podemos lograr mayor resistencia, potencia muscular, flexibilidad..., entrenando nuestra mente podemos lograr mayor capacidad de concentración, atención, capacidad de sacrificio... y, por tanto, retardar, en gran medida, un agotamiento prematuro.
En el maratón, al hilo de lo que sucede a nuestro organismo, la mente sigue un proceso natural de desgaste que se refleja en las distintas etapas o fases emocionales por las que pasamos a lo largo del tiempo que permanecemos corriendo.
Voy a distinguir seis etapas diferenciadas, aprovechando determinados puntos kilométricos del maratón:
• Euforia, se prolonga desde antes de la carrera hasta los primeros kilómetros de la misma.
• Charla, se extiende desde los kilómetros 6-7 hasta el kilómetro 14-15 aproximadamente.
• Transición, va desde los kilómetros 16-17 hasta el kilómetro 22-23.
• Latente, transcurre desde el kilómetro 24-25 hasta el kilómetro 30-31.
• Sufrimiento, sucede desde el kilómetro 32 hasta aproximadamente el kilómetro 42.
• Éxtasis final de carrera, que ubico en los últimos metros de la prueba.
Durante estas fases, nuestro estado anímico varía desde un polo hasta el opuesto (de norte a sur, de blanco a negro), pasando de estar Alegres a estar Suplicando para que llegue el final de la carrera. Sin embargo, dicho estado se puede, si no eliminar, sí por lo menos mitigar hasta el extremo de lograr, inclusive, disfrutar de los últimos kilómetros de la Maratón. Pero para conseguirlo, hay que mentalizarse de la existencia de los malos momentos y de la necesidad de superarlos.
A continuación se desarrollan las diferentes etapas.

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1. EUFORIA - Nervios pre-carrera. Esta etapa se extiende, tal y como señalé anteriormente, desde los minutos (u horas) previas al inicio de la carrera, hasta que se llevan recorridos los primeros kilómetros (4 ó 5).
Durante esta etapa, se entremezclan los pensamientos de alegría ("Esto es un espectáculo", "Voy a por el maratón", "Cómo me gusta esto"), con otros que reflejan las primeras dudas ante la carrera ("Cuando llegue a meta voy a dar botes de alegría", "Esta tarde, tras la carrera, voy a estar todo el tiempo sentado en un sillón", "Me voy a comer un buen filete"). Sin embargo, no dudo en ningún momento que muy pocas personas nos planteamos el hecho de que antes del final de la carrera vamos a sufrir y este sufrimiento, por momentos, va a ser muy grande. ¿Y por qué no nos planteamos esta circunstancia?. El hecho es que durante este preciso momento estamos FRESCOS, física y mentalmente, y lo que menos me voy a plantear en este instante es que al cabo de unas horas voy a pasarlo mal, simplemente, porque pienso que no va a suceder; y es que si "ahora estoy bien ¿por qué luego me voy a encontrar mal?" o "cuando tenga que sufrir, sufriré". Estas cogniciones son erróneas ya que no se ajustan a la realidad y, por eso, es fundamental controlarlas y/o dominarlas (éste supone el primer punto de concentración).
Me explico en este aspecto: claro que estoy de acuerdo conque una persona esté eufórica antes de empezar la carrera y que se deje llevar por estas sensaciones, porque es bueno, pero, esto, es muy distinto a que, posteriormente, una vez iniciada la prueba, dichos pensamientos se antepongan a la realidad que, como ya he comentado, es que antes o después nos vamos a cansar (son muchas horas corriendo) y si no lo hemos previsto o anticipado y, por tanto, no nos hemos concienciado para ello, pagaremos el gasto que hagamos al principio con un cansancio adicional al que, por el de la propia carrera, vamos a padecer.
Resumo este punto destacando el hecho de que es bueno inmiscuirse dentro de las sensaciones que se producen antes y durante los primeros kilómetros del maratón, e, incluso, aconsejo que se haga, porque forma parte de la satisfacción que el susodicho maratón produce, pero, igualmente, quiero señalar que estas sensaciones deben estar controladas por nosotros, y, la mejor forma de lograrlo es siendo conscientes de que tras la euforia y el descanso físico inicial, llegará el agotamiento. Es decir, hay que ANTICIPAR lo que nos va a suceder en cada momento de la carrera.
Por ello, os propongo que durante estos primeros instantes de carrera seáis cerebrales (no pasionales) y comencéis la prueba tranquilamente (sin prisas), a vuestro ritmo, y sin dejaros llevar ni por la alegría del principio, ni por el miedo a quedaros descolgados del resto de corredores. De esta forma, en los últimos kilómetros de la prueba, aparte de adelantar a muchos de estos corredores que, ahora, se dejan arrastrar por la euforia del inicio, (el exceso que ahora están realizando, lo van a pagar al final de la prueba), vamos a llegar en un muy buen estado físico y mental.

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2. CHARLA. Esta etapa se prolonga desde, aproximadamente los kilómetros 6-7, hasta los kilómetros 14-15.La denomino la etapa de la "charla", porque durante este período de tiempo es cuando una gran parte de los corredores se dedican a hablar con los "compañeros de viaje" y con las personas que altruistamente nos animan cuando pasamos a su lado. Asimismo, este es el momento en el que se suelen gastar bromas y/o contar chistes.
Durante este período de tiempo el problema que nos podemos encontrar es el del desconocimiento de nuestras posibilidades. En numerosos casos, los corredores, bien porque físicamente se encuentran en perfecto estado ("Ya estoy en el kilómetro 11 y me encuentro muy bien, así que puedo acelerar", "Voy perfectamente, no estoy nada cansado"), bien por la animación de la gente que te empuja ("Qué emocionante es ver a tanta gente animándote") o bien porque percibimos mal la realidad ("Ya llevo un tercio de la carrera, sólo me quedan dos tercios y no estoy cansado", "Ya sólo me quedan X kilómetros") tendemos, inconscientemente, a acelerar nuestro paso y a adoptar un ritmo que está por encima de lo que nuestro cuerpo nos permite, provocando un agotamiento prematuro de nuestra energía, primero física y, a renglón seguido, mental. La consecuencia de todo esto es que, según el kilómetro de la prueba en el que ocurra, abandonamos o acabamos "arrastrándonos".
Ante esta circunstancia, os propongo nuevamente la ANTICIPACIÓN de estas sensaciones, de tal modo que, cuando observemos que nos estamos dejando llevar por la euforia de la gente que nos anima o que vamos a un ritmo más veloz del que podemos, porque en ese momento nos vemos fuertes e invencibles, actuemos con cabeza y reflexionemos sobre lo que más nos conviene, y esto no es otra cosa que mantener, atendiendo para ello a nuestras sensaciones orgánicas, un ritmo que se ajuste a nuestras posibilidades; de este modo, no nos dejaremos arrastrar por lo que las sensaciones inmediatas nos dictan, y que no son otra cosa que percepciones erróneas de la realidad, fruto de un sentimiento de grandeza e insuperabilidad equivocados.

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3. TRANSICIÓN. Desde los kilómetros 16-17 hasta los kilómetros 22-23). Esta etapa, psicológicamente hablando, es neutra. Es sólamente durante estos kilómetros cuando los corredores populares realmente actúan, siempre desde un punto de vista psicológico, como deben. Esta etapa supone, como su propio nombre indica, un paso entre la alegría del principio y el comienzo del cansancio físico y mental, de ahí que, durante este tiempo, permanezcamos más o menos concentrados y corriendo de un modo más o menos regular. Sin embargo, no quiero decir con ello, que los defectos que hemos ido acumulando durante los kilómetros previos, hayan desaparecido; evidentemente, si estamos rodando a un ritmo más fuerte que el que nuestro cuerpo nos permite, vamos a seguir manteniendo esta línea. Lo que quiero decir es que, a pesar de los errores que, desde el principio estamos cometiendo, durante este período ni existe la euforia inicial (puesto que ya llevamos bastantes kilómetros y la alegría del principio ya ha desaparecido) ni nuestras energías están debilitadas (y por lo tanto, nuestra cabeza no nos está mortificando con nuestro cansancio ni está malinterpretando los signos corporales que presentamos), lo que nos permite correr, mentalmente hablando, de un modo óptimo.
Este espacio de tiempo adquiere, si así se desea, una importancia mayor para los corredores populares, ya que, puede servirles de modelo para saber cómo deben correr un maratón; es decir, que si MENTALMENTE, somos capaces de correr toda la prueba como lo estamos haciendo ahora, vamos a estar en disposición de llegar a meta en perfecto estado, ya que estamos dejando de lado nuestras cogniciones erróneas a cambio de otras que nos permiten ir concentrados en lo que estamos haciendo. A fin de cuentas esta es, para mí, la clave fundamental para acabar el maratón, física y psíquicamente bien.

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4. LATENTE. Esta etapa se extiende desde aproximadamente el kilómetro 24 hasta lo que se ha venido en llamar "el muro", aproximadamente el kilómetro 32.Es en este momento, cuando puedo decir que comienza el Maratón: hasta ahora, nuestra euforia, en primer lugar, y nuestro perfecto estado físico, posteriormente, no nos han permitido captar la verdadera dureza de la prueba; pero, a partir de este momento, una vez que ya comenzamos a sentir el peso de la carrera (las piernas empiezan a sentirse cansadas, ya no apetece seguir corriendo, etc.), es cuando vamos a empezar a sufrir física y mentalmente.
Sin embargo, el verdadero sufrimiento psicológico está aún por llegar; en esta etapa, mientras tanto, se empiezan a larvar pensamientos que, más tarde, cuando físicamente estemos muy cansados, van a pasearse una y otra vez por nuestra cabeza de manera continuada, provocando, si no estamos preparados, unos efectos devastadores.
Durante este período de tiempo es cuando uno empieza a preguntarse si va a llegar a meta; es cuando empezamos a fijarnos, no en el camino que llevamos recorrido, sino en el que nos queda por recorrer; es cuando, en definitiva, empezamos a angustiarnos y hasta decaernos, porque ya lo único que queremos es "¡ACABAR de una santa vez!".
Es, pues, una etapa de gestación que (aunque aparentemente pasa desapercibida), desde mi punto de vista es la más importante, ya que, si durante este espacio de tiempo logramos controlar nuestros pensamientos y analizamos objetivamente todo lo que le ocurre a nuestro organismo, posteriormente (cuando las sensaciones físicas sean más desagradables), afrontaremos nuestro agotamiento en mejores condiciones. Por ello, y como sé con certeza que durante estos kilómetros, van a empezar a dolernos las piernas, nuestro ritmo va a ser más cansino, las ganas de correr van a empezar a desaparecer y nuestra mente ya no va a estar tan despejada, debo hacer constar que nuestra concienciación debe ser, aún si cabe, mucho mayor. Ahora es cuando deben empezar a aflorar los pensamientos positivos que hemos preparado para este momento. En este aspecto hay una cosa clara, si antes de la prueba hemos previsto este cansancio, ahora, cuando llegue, vamos a afrontarlo con verdaderas garantías, ya que nuestras cogniciones van a ser del estilo "esto ya me lo esperaba", "es normal este dolor, llevo muchos kilómetros corriendo", "forma parte de la carrera", etc., y no las que normalmente aparecen cuando uno no está preparado ("me duelen las piernas", "no me quedan fuerzas", "estoy muy cansado y todavía me quedan muchos kilómetros", "no voy a llegar", etc.). La diferencia entre unos pensamientos y otros es tal, que, si en este tramo aplicamos los primeros, nuestro sufrimiento final va a ser mucho menor (incluso puede ser inexistente) y se va a limitar, exclusivamente, a nuestro dolor físico (que, por cierto, no es poco).
Respecto a esta etapa, tengo una anécdota que me recuerdan los dos errores más importantes que cometí en mi primer maratón:
a.- ir a un ritmo más fuerte del que mi estado físico me permitía.
b.- interpretar erróneamente las sensaciones corporales que pasaban por mi cuerpo en cada momento.
El hecho fue que durante mi primer maratón (año 1995), tras haber recorrido unos 25 kilómetros, en los que había ido más deprisa de lo que realmente podía (primer error), llevado, por un lado, por mi "invencible" fortaleza física, por otro, por el desconocimiento de la prueba y, por último, por mi inexperiencia, empecé a notar, como es normal en todos los corredores, un enorme cansancio de piernas, lo que yo interpreté (segundo error) como un signo de un inmediato calambre. Pues bien, y a pesar de que no me dio ningún calambre, desde ese instante hasta el final de la prueba, lo único que pasaba por mi cabeza eran pensamientos continuos que me recordaban lo enormemente cansado que estaba y las pocas ganas que tenía de correr ("Ya no puedo más", "Qué hago yo aquí"). El resultado final fue, que llegué a meta (gracias a que pude acoplarme a un grupo de corredores que iban dirigidos por un guía que había puesto la organización) en un pésimo estado físico, y en un estado mental desastroso. Al año siguiente (en 1996), cuando me conciencié de que debía ir y que este cansancio me iba a sobrevenir, lo único que pasaba por mi cabeza eran pensamientos continuos que pedían con deseo que llegarán los kilómetros, es decir, esperaba cada kilómetro con anhelo, ya que de esta forma podía demostrar mi fenomenal estado físico. Evidentemente, en este caso, la llegada a meta fue muy diferente, acabando, para un corredor como soy yo (no he bajado en ninguno de los cuatro maratones que he disputado de las 4 horas y 15 minutos, lo que supone ir a 6 minutos el kilómetro), a un ritmo bastante fuerte (en concreto, a 5 minutos el kilómetro), registrando un mejor tiempo en la segunda media maratón.

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5. SUFRIMIENTO. Se prolonga desde, aproximadamente, el kilómetro 32 hasta el kilómetro 42.
Esta etapa es la que nos pasa factura si hemos sido excesivamente osados. Si ya de por sí, yendo físicamente bien, mentalmente vamos a estar muy cansados por la prueba (no obstante, llevamos unas 3 horas corriendo), no es necesario imaginarse lo que ocurre cuando físicamente estamos mal y no hemos previsto dicho cansancio. Durante este período de tiempo, lo único que vamos a desear es acabar y ni los aplausos generosos de la gente, ni nuestro estado físico nos van a ayudar a retirar de nuestra cabeza, estos pensamientos. En este aspecto, la agonía es tal, que, una persona cualquiera que todavía no haya corrido ningún maratón, no se explica el hecho de que cuando tan solo te quedan dos kilómetros para terminar (¡después de haber recorrido 40!) dejes de correr y te pongas a andar, y, es que, para la mente de un corredor no preparado para la ocasión, que lleva corriendo 4 horas, esos últimos 2 kilómetros, no son otra cosa que 2.000 metros y 2.000 metros son, aproximadamente, unos 2.000 pasos, lo que supone una barrera imposible de superar en ese momento, para cualquier persona que llegue en esas condiciones.
La concienciación para la prueba va a impedir que estos pensamientos sean tan negativos, ya que al estar mentalizados, vamos a prever su llegada y, por tanto, vamos a saber, por lo menos, mitigarlos. Nuestro objetivo es, pues, que al llegar al kilómetro 40 (ó 39 ó 38) sólo pensemos en ir a por el siguiente kilómetro, sin obcecarnos ni angustiarnos por llegar a meta, defecto, que es muy común en numerosísimos corredores, quienes creen que en el kilómetro 34 (porque sólo queden 8), ya han terminado la prueba, sin concebir el hecho de que ahora cada kilómetro se multiplica mentalmente por 2, y, que, ni nuestros pensamientos ni nuestro estado físico son los del principio, sino que son radicalmente opuestos ("no puedo más", "quien me manda a mí meterme en estos sufrimientos", "estoy harto de correr", "no vuelvo a correr el maratón", etc.).
Anecdótico fue el hecho que le ocurrió a un amigo mío en su primer maratón: al terminar la prueba, al ser preguntado por sus amigos que tal le había ido, él contestó que su peor momento lo pasó cuando tuvo que pasar por "el kilómetro del empedrado", refiriéndose a los apenas 100 metros de empedrado existente justo enfrente del Museo del Prado. Esta respuesta da muestra de la forma que tiene de ver las cosas un corredor popular de maratón cuando lleva recorridos 40 kilómetros.

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5. ÉXTASIS FINAL DE CARRERA. Sucede durante los últimos metros de la carrera.
Qué decir de esta fase que no conozcan todos aquellos que han sentido en sus carnes lo que supone atisbar a pocos metros de ti esa pancarta que da por terminado tanto tiempo de dedicación, esfuerzo, sufrimiento, alegría... Esa pancarta pone, aunque parezca mentira:
M E T A
En fin, en esta etapa se produce lo que yo denominaría un subidón anímico, que se refleja externamente en las caras de satisfacción de los corredores, e introspectivamente en pensamientos que resumen todo el esfuerzo previo por conseguir una heroicidad: “Lo he logrado”, “Por fin”, “Soy un genio/a”, “Aleluya”... En definitiva, es un momento que todos los que lo hemos experimentado, resumimos en que es “para vivirlo”. Es un momento, psicológicamente hablando, muy peculiar. Digo peculiar, porque si nos fijáramos en esos corredores unos 500 metros antes, veríamos, tal y como comenté en la etapa anterior, un aspecto totalmente distinto y, sin embargo, parece milagroso que, de repente, nos olvidemos de nuestros dolores físicos, del calor, del cansancio, de la hartura psicológica... Y demos la sensación, siempre de cara al espectador, de que estamos como si no hubiéramos recorrido ¡42 kilómetros sin parar!, o lo que es lo mismo, como si no hubiéramos estado corriendo 3, 4, 5 o hasta 6 horas.
Quizás toda esta reacción quede explicada porque en nuestro organismo se produce la liberación abusiva de una hormona que todos en nuestra vida desearíamos liberar continuamente: la endorfina o, comúnmente hablando, “hormona de la felicidad”.

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CONCLUSIÓN.
La clave del éxito mental en el maratón radica en la anticipación de consecuencias. Si se consigue controlar todas las sensaciones que se van a expeerimentar durante el maratón, se logrará realizar una buena carrera, lo que permitirá repetir la experiencia  ya que el sentimiento final será de Plena Satisfacción.

Todos pasamos por estas fases en un maraton, por eso os digo que es muy importante saber cuales son y estar preparado para ellas.

CAMINO- SEVILLA

HOLA AMIGOS
QUE TAL SIGUE TODO, SEGURO QUE BIEN.

Quería contaros que mi preparación para el maraton de sevilla sigue por buen camino, el Domingo estuve en la media de Getetafe, para probar como estaba de ritmo y también probar al gun gel nuevo que tenia , para ver si lo puede utilizar para la maraton.

Amaneció un día frió y algo de aire que parecía que no iba a molestar, me di cuenta la obsesión que tiene la gente por ponerse alante en la salida, había jente colocada des de las 10 de la maña debajo del globo de salida, gente que no corre deprisa, con todos mis respetos, una persona que va a correr a 5' el km no se puede ponerse alante, lo único que puede hacer es provocar una caída.

Yo me coloque bien junto a la elite, estando en la salida estuve a punto de cambiar mi plan de carrera y buscar marca, poquito falto, pero fui prudente y la cabeza volvió a pensar en sevilla y en seguir entrenando fuerte esta semana, la carrera salio como siempre estas carreras que todo el mundo busca marca, muy deprisa.

Aun sujetando mucho pase el primer km deprisa para como yo lo quería (3'25")pero mis sesaciones eran buenisimas los km del 2 al 5 son con algo de subida, decidí no aumentar el ritmo solo mantener la intensidad de de esfuerzo y los pase bien de ritmo por debajo de 3'40"una vez pasados los km que pican un pelin encaramos una avenida larga que soplaba el aire y molestaba algo, me metí en un grupo y estuve refugiado para que no me molestara.

Cuando giramos para dejar el km 7 el aire ya no molestaba tanto y además estábamos dentro de calles que refugian algo, el grupo don de estaba no quería tirar nadie y pego un frenazo, que fuimos a ponernos a ritmo de 3'50" rápido decidí salir, pero como es lógico todos salieron detrás a mi ritmo.
Pero como soy un perro viejo solo mantuve el ritmo en cabeza un km, luego fui muy despacio iendome para atrás, a si llegamos a la mitad de la carrera km 11.

La segunda vuelta fue un poco mas complicada pues el aire empezó a soplar mas fuerte, en los km de 14 al 17 el aire molestaba mucho, decidí intentar mantener la intensidad de esfuerzo y no subir el ritmo, y reconozco que salio bien, casi todos los del grupo se me fueron, pero yo seguía a lo mio.

Entramos en la larga recta que nos lleva a la bajada de meta, y empecé a subir el ritmo a 3'25"-3'20" y respondí bastante bien, ya podéis imaginar lo que les paso a todos los del grupo que me dejaron cuando estábamos en los km de aire, los pele a todos,jjjj

El ultimo km es un poco malo para ser una media rápida, y pudiendo sacar otra entrada mejor, no lo entiendo, casi me imagino por que de esa entrada,

Bueno el caso que termine mi carrera en un tiempo de 1h15'50" tiempo que  me dice que los en trenos se están asimilando bien.

Me bine contento pero algo me decía que tenia que a ver buscado subir al cajón. Pero que hubiese pasado si decido correr a tope, si podrá aver conseguido mejor marca y aver subido al cajón, pero esta semana que, como entreno. Después con la cabeza fría me alegre de no aver echo locuras.

Quiero que esto sirva no siempre se tiene que competir a tope cuando se prepara un maraton.

Quisiera dar fuerzas desde aquí a mis amigos que compiten este finde. Jorge y Emiliano en el campeonato de cros. El amigo Santi en torrejón. MUCHO ANIMO QUE LO VAIS A BORDAR.

MEJOR PARA TODO

HOLA AMIGOS

Si ya se que viendo esta foto quien diría que somos corredores, verdad.

Pues si, si somos corredores y muy buenos jjjjj
como siempre digo y no me canso de repetir y repetir que hay tiempo para todo,para la familia, correr, competir,divertirse, para todo.

O alguien pensaba que esto es solo correr.

Desde este blog me gustaría imbitar a la jente que todavía no se a iniciado en este deporte que comience ya que no se lo piense mas y se decida que esta deseando y no se atreve, ponte tus zapatillas y sal a trotar o correr, y luego ya me dirás.

Cuando se comienza a realizar una tarea, en la vida medianamente bien, se combierte en un gusto realizarla, intentando hacerla cada vez mejor, superando si cabe, hasta nuestras propias metas.

Yo siempre digo que para ser bueno en algo existe una regla de fundamental de cinco sencillos puntos, que harán diferenciar a los ganadores de los perdedores.

ILUSIÓN. se podría definir como el motor que nos impulsara a conseguir nuestro objetivo. Sin ilusión por querer hacer algo, dificilmemte intentaremos superarnos.

OBJETIVO. es la meta que nos planteamos, debiendo ser alcanzable, para no desmotivarnos, pero con cierta dificultad que hará que disfrutemos del trayecto hasta conseguir saborear el existió.

COSTANCIA. es el  verdadero secreto del deporte, de la misma forma que de cualquier cosa que emprendamos en la vida es la costancia. con costancia conseguiremos todo lo que nos propongamos en la vida.
Mas vale correr poco todos los días que no mucho un día ala semana.

ENTRENAMIENTO. debe ser acorde a nuestro objetivo, debiendo mantener la ilusión y motivacion intacta des de el primer día. Para ello yo recomiendo anotar en un cuaderno del corredor nuestros progresos, igual que nuestras debilidades que superaremos con la practica.
El programa de entrenamiento  debe ser completo incluyendo, series,progresiones,cuestas, y sobre todo días de descanso.

SOCIALIDAD. la mayoría de la gente piensa que el corredor es una persona solitaria y poco social, tal vez porque nos vean habitualmente entrenando en solitario. pues nada mas lejos de la realidad.

El corredor se trata de una persona que normalmente,debido a la cantidad de horas que entrena en solitario, llega a conocerse mejor,sabiendo cuales son sus debilidades y su fortaleza, que cuando se encuentra con alguien suele mostrar su felicidad, saludando o incluso conversando con una persona completamente desconocida durante unos kilómetros.

Al corredor, nos suele gustar compartir nuestros entramientos, preocupaciones incluso las lesiones y como no nuestros exsitos. Con las demás personas que corparten nuestra afición, incluso en atraves de las redes sociales.

Mi consejo es. Que si seguimos estos puntos en la vida como para correr, estoy convencido que alcanzaremos la meta disfrutando de cada pasa que demos en el largo camino hasta la META.

CHAO AMIGOS.......

Hola amigos

Tengo este blog un poco abandonado pero es que esta preparación de maraton me tiene muy ocupado y también cansado por que no decirlo.

Me gustaría ablaros de de un nuevo grupo que se esta formando o que se puede formar, un grupo que se llama. Atletismo la Sagra, o algo  parecido todo esta por ver.

Es un grupo de mucha calidad, que en la actualidad algunos de ellos están en algún club de atletismo.

Tenemos a un incansable Emiliano que en su ultimo maraton en valencia lo completo en 2h 44' 56" que es una marca que hay que correr mucho para conseguirla. Pero no queda hay la cosa esta metido de lleno en su nuevo odjetovo el maraton de Madrid para con seguir rebajar la marca y rondar las
2h 40' y si, si alguien puede es el.

Luego tenemos a Santi otro buen correrdor que en su ultimo maraton lo completo en 2h49' y que también esta en su nuevo objetivo, el maraton de Milán, un maraton en el que busca una marca de 2h45' que si las lesiones no lo impiden este lo consigue.

Tan bien esta el amigo Ángel, un buen correrdor que por un motivo o por otro las competiciones no le an salido como el quisiera. Pero que ya os digo yo que alguno se va a quedar con la boca abierta de lo que este va a conseguir. También tiene su objetivo el maraton de Madrid en 3h28' y antes de esto un 10k en menos de 40'. solo tenéis que esperar, y lo varéis.

Y nuestro gran Diego el hombre de las lesiones jjjjjj  bueno tranquilo que todo pasa, se de buena tinta que este cuando este recuperado nos dará muchas alegrías, tuvo la mala suerte de lesionar se cuando mejor estaba de forma, pero son cosas que pasan.

El gran Jorge este amigue te esta llamado a ser uno de los grandes y no me equivoco tengo buen ojo, este 2013 sera un año muy importante para el. Tiene muchas cualidades solo hay que explotarlas y ver a donde puede llegar, eso si sin prisas.

Si claro y también estoy yo Luis Miguel un viejo zorro en esto del correr que también como no, tengo mi objetivo. el maraton de Sevilla a tan solo  un mes y que quiero repetir marca o rebajarla en algún segundo 2h39'10" sera duro pero como todo en la vida,

Tengo que deciros que tengo mucha comfianza en estas personas para que consigan sus objetivos pues yo también soy responsable de sus logros y de sus fracasos. Pues los estoy ayudando con la preparación de estos maratones, y no por que yo sea mejor que ellos no ni mucho menos lo único que llevo mas tiempo en esto y se como hay que entrenar cosa muy importante para afrontar una prueba con existió. Y sobre todo para que no tengan que ir a buscar a alguien que los ponga un plan de entreno y les cobre por ello. Para eso están los amigos.

Bueno este es el grupo que tenemos que sobre todo lo que hay en este grupo es amistad y sinceridad, dos valores muy importantes para que algo pueda funcionar.

PLANES DE ENTRENAMIENTO

HOLA AMIGOS

Hoy me gustaria ablaros de los planes de entrenamiento.

Estando biendo algunas pajinas con barios planes de entrenamientos me estoy dando cuenta que casi todos son iguales varian muy pocos unos de otros, como si estuvieses copiados.

Pero quien de nosotros no a cogido alguna vez un plan de estos de Internet o de una revista, seguro que todos. Yo reconozco que a hora los miro y me rió de como son estos planes.Todos tienen mucha palabreria muchos números ( R1, R2,R3, ) ejecicios de tobillos, técnica de carrera, ejercicios en gimnasio, etc.

Y si todo esto se hace en los planes de entrenamiento pero para que se pueda hacer correctamente te lo tienen que explicar a pie de tierra y demostrando como se ejecutan los ejercicios, sino no bale para nada, veo planes de entreno que tienes hasta 2h en la tirada del domingo`para preparar un 10k esto es una locura.

También a series que son a ritmos descompensados para la marca que se busca, y ya no a blemos de la recuperaciones unas se pasan y otras no llegan. Todos a blan de ejercicios de fuerza en el gimnasio pero alguien sabe los ejercicios que se tienen que hacer para la practica del atletismo en el gimnasio, la mayoria de los atletas no y los monitores de los gimnasios tampoco.

Son ejercicios fáciles de realizar como los de la técnica de carrera, pero te los tienen que explicar sobre el terreno para saber realizarlos correcta mente.

Trabajos en cuestas aquí pocos ablan de este entreno, no entiendo por que solo se limitan a mandarte al gimnasio que no digo que este mal, es una cosa muy buena realizándola correctamente pero no siempre se dispone de fondos y tiempo para ir.

Las cuestas es un trabajo muy muy bueno que todo corredor tiene que hacer si quiere mejorar, pero como todo hay que hacerlas bien pues en un entreno muy duro y puede ocasionar lesiones.

Mi conclusión de estos planes de en trenos es que tengáis mucho cuidado con ellos por que pueden llevaros al es tremo de lesiona ros o de sobre entrenaros.Mi consejo es que valláis cogiedo de estos planes lo que mejor se a dacte a vuestra rutina de entreno y descartéis los en trenos que no se adacten a vuestra forma, me refiero a trabajo, tiempo de entrenar, familia, etc.

Quiero deciros que todos algun dia hemos sido nuevos en esto del atletismo, y también hemos recurrido a estos planes de en trenos.
Por que para poder levantarse primero hay que caerse. Solo espero que alguno la pro sima ves que vea un plan de estos lo revise bien y solo coja lo que le pueda servir.

CHAO CHAO

COMPETIR

HOLA CHICOS

Hoy voy a contar algunas cosas que vi el otro día en una competición.

El día 7 de Enero se disputaba una carrera en un pueblo cercano al mio Yuncler, no suelo asistir como espectador a las competiciones pero reconozco que aprendí cosas que no estoy pendiente cuando compito.

Llegue a falta de 30' del comienzo de la carrera y me situé en un sitio par poder ver como calentaba los atletas. tengo que decir que vi de todo , y también vi los nervios que se tienen antes de competir.

Observe a los atletas que yo sabia que iban a estar en el grupo de cabeza como calentaban y como estiraban, tengo que decir que la malloria lo estaba haciendo bien un calentamiento progresivo mas unas rectas y algo de estirar un calentamiento bastante bueno, pero uno de los errores mas comunes es ver algunos de estos atletas que en principió salen en cabeza es calentar poco para una carrera tan rápida es un error muy común.

Pero lo que mas me llamo la atención es corredores que compiten a ritmos de 3'40 a 3'50" calentar poco y luego meter progresiones largas a ritmos de 3'20" por favor si no vas a competir a ese ritmo no hagas progresiones tan rápidas, por que lo único que consigues es hacer una salida rapidísima para luego ir desinflándote muy rápido. Las progresiones se hacer al ritmo que se va a competir y nunca mas rápidas.

Después de observar los calentamientos contacte con mis amigos que estaban por allí para ver la carrera juntos. Nos situamos aprosimada mente en en km 1 mas o menos en una subida, aprecié como se compite sin cabeza era el km  1 y ya intuía lo que iba a pasar y no soy mas listo que nadie, bueno reconozco que la retirada de un atleta de los de cabeza no lo esperaba.

fuimos moviendo nos por el recorrido al paso por el km 4 ya empezó hacer mella el cansancio, el poco calentamiento por parte de algunos , la salida tan rápida por parte de otros y sobre todo la estrategia por parte de los mas listos, cosa que se ve bien desde fuera tengo que decirlo. A nuestro paso ya dos atletas se a vian destacado del grupo era normal pues son atletas de elite, el segundo grupo estaba compuesto por unos 5 o 6 del cual uno de nuestros amigos estaba en ese grupo, grupo que iba escondido detrás de este amigo nuestro.

Al paso por donde nosotros estábamos le dijimos deja de tirar del grupo y el se freno un pelin y que curioso que todo el grupo pego un frenazo. le estaban dejando tirar del grupo no por que llevara el ritmo adecuado si no porque querían desgastarle para los últimos km .

Hay esta la estrategia de carrera conocer al rival y preparar la carera para que tus rivales se desgasten llevando el ritmo de carrera y mas en una carrera de estas que avía algunas subidas. al siguientes paso por donde estábamos ya la cosa avía cambiado todos estaban preparando su cambio de ritmo pero claro nadie tiraba del grupo.

El resultado de esta carrera fue que nuestro amigo supo rectificar muy bien y llegar a los dos últimos km con un cambio de ritmo que sus ribales no pudieron seguirle. Esto lo llamo yo una competición perfecta.

El tercer grupo que también había dos amigue tes mas sufrió algún cambió mas por causas que antes e dicho los ritmos iniciales son muy importantes . Pero no puedo dejar de reconocer que también icieron una carrera casi perfecta .

Bueno con esto me despido, y tenerlo claro calentar es fundamental pero no hay que calentar como los atletas de elite ,ellos correr a 3' y nosotros a mas de 3'......"

HOLA AMIGOS

DESPUÉS DE ALGÚN TIEMPO SIN ESCRIBIR, VUELVO A DESEMPOLBAR ESTE BLOG, PARA SEGUIR CONTANDO ALGUNAS COSAS.

 

Nuevo año nuevos retos quisiera hablar de esto mismo los retos que nos ponemos los atletas. Desde mi experiencia tengo que contar que fijar el odjetivo en una prueba te hace que estés mas centrado en tus en trenos. Es muy complicado mantener un estado de forma sin tener un objetivo a largo o a corto plazo, no digo que no se pueda, sino que es muy complicado.

Todos nosotros siempre tenemos algún odjetivo en la cabeza pero pocos lo ponen en practica, es un error importante pues se entrena para ese odjetivo, pero no se esta combencido de ello.
Empieza un nuevo año y todos deberíamos tener ya algo en la cabeza pues las semanas pasan y muchas veces nos decidimos tarde.

Con respecto a fijar un objetivo  tenéis que ser realistas y valorar todos los puntos. Tiempo que se dispone para entrenar. coste del odjetivo.como estoy de lejos en mis competiciones,etc.
No se puede querer correr una competición de 10k en 35' si estas en 50', a esto me refiero cuando digo que tenéis que ser realistas en los objetivos.

Una cosa muy importante que de veis saber es que en los en trenos todo tiene que ir en relación, cantidad=intensidad, intensidad=calidad. Es una regla complicada de entender pero hay esta el existió de entrenar bien. Un ejemplo para que entendáis lo que digo, no vale para nada meter una semana 80km si no as metido 20% de intensidad y 20%de calidad, si no introduces esto no estas entrenando bien solo estas entrenando sin mas.

Tambien están los km basura esos km que todos creemos que nos a lludan pero que en realidad no están haciendo otra cosa que cargarte, km que no valen para nada, esos km son estos que se hacen después de un entreno si tienes que hacer 12km tu piensas bueno si hago 14km sera mejor. ERROR y con MAYÚSCULAS. Dos km de basura que al final de la semana pueden ser 10km al mes 30km y si sigo.... estas acumulando km que lo único que hace es que puedas llegar antes de lo previsto a tu objetivo.


Bueno ya lo dejo no escribo mas. Pero antes de irme os dire que yo también tengo un objetivo para este 2013 EL MARATON DE SEVILLA  y seguro que viendo la foto de arriba sabéis lo que quiero hacer.